燃油车时代，欧洲人很幸福，可以有很多物美价廉的车型选择，甚至不少只在欧洲推出，因此国内消费者常常羡慕他们。然而到了电动化时代，轮到欧洲人羡慕我们了。
几天前，外媒曝光了一组雷诺5 E-Tech的专利图，这款车定位小型两厢车，使用纯电驱动，在WLTP工况下续航里程为400公里。在不少国内消费者眼里，它就是一台正规厂商出品的老头乐，没有太多智能化与电动化技术可言。
新车整体设计比较保守，即便是延续了此前概念车的设计风格。不过，大灯的设计比较独特，没有使用当下非常普遍的贯穿式灯条，而是采用了独特的“饺子”形，让人印象深刻。
主驾驶位前方还有一块可点亮的屏幕，预计低配版车型只有发光功能，而高配版可以在这里加装液晶屏幕，显示车主自己定义的内容。
从图片中我们可以清楚地看到底部凸起的动力电池，说明这是一款“油改电”产品。该车车长只有3.92米，符合欧洲人对日常代步小车的需求。前轮后部配备了充电插口，后门把手则隐藏在C柱前方，和丰田C-HR非常相似。
车顶的一条红色装饰从后视镜延伸至后扰流板，给整台车增添了几分活力。轮圈整体造型也延续了概念车上的设计，不过看起来并没有那么夸张了，尺寸也有所减小。
动力部分，这款车将采用单电机前驱，电池容量为52kWh，后续还将推出40kWh的入门版车型。不过对于电机的性能参数官方并未公开，应该也不会有太好的数据表现，毕竟是一台注重家用的纯电车型。
类似的小车，国内的售价基本在10万元左右，但在欧洲，很可能卖到20万元以上。所以，欧洲消费者在购买电车方面有多羡慕中国消费者，能理解了吧？
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